В последнее время, в погоне за клиентом, стало очень модным среди интеграторов оборудования мониторинга транспорта внедрять супердешёвые системы контроля. Сегодня существует масса предложений с деградированными конфигурациями. Вместо прогрессивных цифровых датчиков уровня топлива устанавливают аналоговые, вообще игнорируют гальваническую развязку электрических цепей. Давайте разберёмся что это и зачем?

Действительно такие системы работают и действительно клиенты получают результат. Но, к сожалению, не всегда интеграторы предупреждают клиентов какой именно результат будет получен за существенное снижение стоимости оборудования. Какую точность и надёжность получит заказчик?

Всякое оборудование рассчитано на чётко поставленные задачи. Есть датчики которые показывают что топливо в баке есть. Есть датчики которые показывают что топливо в баке есть и его, примерно, столько-то. Есть датчики которые показывают точный объём топлива (точность 100грм.)

Почему необходимо применять цифровые датчики уровня топлива и гальваноразвязные цепи для обеспечения точности и надёжности оборудования читайте в статье «Современный автомобиль» профессора Мирошникова Вадима Владимировича зав.кафедрой Приборов восточноукраинского национального университета им. В. Даля.